随后，新西兰航空发言人也证实了这一消息，并称飞行途中该航班被发现存在技术问题，这意味着运营该航班的特定飞机没有获得中国监管部门的着陆许可权限。
对于飞机为何没有取得中国的落地许可，中国民航网援引新西兰航空方面的解释称，返航是由于飞机临时调配不当。有媒体也分析称，出现这一问题的原因是目前正值新西兰旅游旺季，加之中国春节假期，引起了飞机调配失误。
飞行信息网站planefinder的数据显示，上述航班由注册号为ZK-NZQ的波音787-9客机执飞，该飞机2018年9月接收，机龄仅5个月。有航空分析人士称，这架飞机很可能未在中国民航部门注册备案，因此无法获得落地许可。
此事立即引发新西兰和国际媒体的广泛关注。飞行了4个多小时又返回，绝非正常，航空公司解释的“临时调配不当”显然不能令大众满意。究竟是何原因？
飞行文件注册“台湾”为国家
中国民航局在2018年4月曾发函各国航空公司，要求其官网和相关文件不得将台湾列为独立国家，否则将受到法律的制裁。台湾是中国的一部分这是所有与中国建交和往来的国家必须遵守的一条红线。最终，各国航空公司都更正了其原来不规范的标注名称。
据《Stuff》12日的报道，9日晚飞往上海的新西兰航空公司NZ289航班其飞行文件将台湾标注为国家，违反了中国民航局之前发出的警告和中国法律，因此遭到拒降只好折返。
新西兰媒体《stuff》报道的标题截图
事后，新西兰航空公司承认是“有人忘了照做”（标注“中国台湾”）。这种解释显然是托词。去年中国民航局发出警告后，以美国为首的个别航空公司先是坚持不进行修正，后又在标注上玩花样，如在中文上标注“中国台湾”，而在英文上将台湾列入国家等等，这些最后都没有得到中国民航的许可。美国在台湾问题上长期不履行其对一个中国承诺的流氓行径，其目是要制造“两个中国”或“一中一台”，是要将台湾作为一张牌可以其需要时拿来打，是要在两岸之间制造混乱以便制衡中国。所以经常会耍一些小动作。作为盟国的新西兰或许以为效仿美国就能得到美国赞赏。可它太自不量力了，中国连美国的小动作都不会放过，何况你新西兰？最后只能是搬起石头砸自己的脚！
任何企图挑衅中国底线、越过一个中国红线的国家必将受到惩罚，这次新西兰航空公司在飞往上海被拒降就是最好的例子。
与美联手围堵华为得不偿失
自美国挑起中美贸易战以来，美国不断找中国麻烦，最新的动作就是竭力抹黑、诋毁华为，并煽动整个西方围堵、打击华为。作为与美国同属“五眼联盟”的新西兰也加入这场围堵华为的行动中。
去年11月，新西兰政府决定禁用华为设备建设5G网络，其理由是“保护国家安全”，实质上就是配合美国打击华为。此次新西兰航空公司航班被拒降上海是否与此有关，新西兰应该有所觉悟。新西兰媒体的分析认为应该是如此。
《美国之音》报道的标题截图
中国和新西兰两国关系原本总体是友好的，2014年两国还发表了“建立全面战略伙伴关系的声明”，在贸易上，中国是新西兰最大的贸易伙伴。据新西兰国家统计局公布的数据，2018年新西兰对中国出口额为139.28亿新元，同比增长15.2，排在所有国家之首。
然而，中美贸易战爆发后，新西兰逐渐开始了变脸，2018年7月新西兰国防部长罗恩·马克发布《2018年战略性防务政策声明》，首次渲染“中国威胁论”，配合美国“关注南海问题”、围堵华为、对中国的发展开始戴上了“有色眼镜”。这一切的背后始拥者当然是美国。
新西兰对中国关系的如此变化不会为它带来任何益处，如果新西兰继续执迷不悟积极配合美国围堵中国，不仅会失去一个“战略伙伴关系”，也将逐渐失去全球第二大经济体的中国市场。无论从哪方面看，对新西兰都是得不偿失。
也许正是看到了这一点，此次新西兰航班被拒降上海事件发生后，新西兰总理、外长等政要都对媒体表示此次事件与围堵华为无关。但事实总归是事实，不会以新西兰领导人表面上的言论所改变。此次新西兰航班被拒降上海或许就是一次警告！
新西兰总理杰辛达·阿德恩
任何国家与中国打交道必须恪守一个中国原则，不能支持“台独”，因为这是中国的核心利益。与中国往来最佳的方式是按照自己的意愿办事，别跟着美国屁股后面起哄。否则，受损的只会是自己。新西兰通过此次航班被拒降上海应该有所醒悟。
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
