保时捷的开曼GT4拉力车有一个巨大的灯舱

上周我们带来了保时捷Cayman GT4拉力车的新闻和奇妙的声音。现在保时捷证实了这是一件可能不止发生一次的事情。是的，确实是好消息。

简而言之，开曼GT4俱乐部运动赛车已经变成了一辆拉力赛车。你会注意到巨大而明亮的灯舱，在上面发光。在下周的德国世界大会上，它将作为一辆赛道车运行。
保时捷表示:“基于接近生产的GT赛道赛车的FIA R-GT类别的概念研究是在真实情况下的关键测试。”“中期而言，这是否会成为一项针对拥有类似车型的客户的拉力赛项目，将在后期决定。”
当GT4赛车从你身边经过时，尽可能大声的呼喊，毫无疑问的是，开曼718 GT4也会出现在R-GT的拉力赛规格中。前往欧洲的集会，你可以看到911 GT3 R-GTs经常行动;一辆中置引擎的汽车，加上一个灵活的后轮，确实可以成为一辆神奇的拉力赛车。今天的兰西亚·斯特拉图斯，也许没有那种装腔作势和吓人。
这款GT4使用了380bhp平- 6引擎，没有涡轮增压，就像GT4公路车一样。对噪音。与公路车不同的是，它配备了PDK划桨变速箱。好让你的手在车轮上，不可避免的相反锁场景……
处理这些问题的将是罗曼·杜马斯，勒芒奖得主和派克峰爬山纪录的新保持者。他很好。这款车有完全的车身保护，所以你可以假设他不会在外面闲逛，即使他正在执行汽车的任务，而不是为了让WRC-spec的福特和现代汽车公司(hyundai)难堪。
保时捷跑车和GT的老板Frank-Steffen Walliser说:“我们期待着看到车队世界对FIA R-GT概念研究的反应。”“我想邀请每一位感兴趣的司机和车队负责人参观我们的拉力赛概念车服务公园。
“基于潜在客户的反馈和兴趣，我们将在年底前决定是否在中期开发一款基于未来保时捷车型的、近乎标准的拉力赛车。”
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