斐济时报（The Fiji Times）消息，当地时间10月7日，由中国建造的新型双体水文调查船“斐济海燕”号（RFNS Kacau）抵达斐济苏瓦瓦鲁湾斯坦利布朗海军基地，斐济国家安全和国防部长蒂莫西·纳图瓦上校接受采访时表示，“斐济海燕”号将在未来几周内正式加入斐济共和国海军，该船来自2016年和中国达成的无偿援助协议，将主要进行水文调查和海上监视任务。
斐济海军司令汉弗莱·塔瓦克上尉今年7月曾表示，已经有四名海军军官前往中国进行培训。“他们将在那里与我们的中国同行一起工作大约两周，以了解船舶将如何运作，以及未来船只上技术团队如何操作这些新设备以及向他们学习如何操控船舶。在接下来的几周内，我们将与解放军海军的团队一起工作，以便学习进行海上操舰和船舶技术等各方面，让我们别忽视了任何未来可能妨碍我们的技术问题，“斐济海燕”号有着速度快、吃水浅等特点，采用喷水推进可有效防止螺旋桨被水中杂物缠绕，非常适合在斐济岛屿近岸巡逻、调查。”
采用喷水推进“斐济海燕”号从图片判断使用的是典型的“穿浪双体船”（Wave Piercing Catamaran）构型，“穿浪双体船”在双体船中具备横向间距大、速度高、结构简单的特点，广泛应用在高速运输用途上，例如美国海军的“先锋”级远征高速转运舰。但该船型在水文调查领域应用非常少，水调领域双体船更青睐水下浮力储备大的“小水线面双体船”（Small Water-plane Area Twin Hull）构型，“小水线面双体船”抗浪性能极佳，稳定性好，适合海上复杂作业。
作为英联邦国家的斐济共和国地处澳洲东面，南太平洋的中南部，其军事建设尤其是海军方面长期受到作为英联邦在太平洋地区的代言人澳大利亚的指导和援助，目前其海军主力就是由澳大利亚提供的三艘“太平洋巡逻艇”（160吨，下图中紧靠“斐济海燕”号的就是其首艇“斐济蜜鸟”号RFNS Kikau P-202），而新加入的“斐济海燕”号将成为斐济海军最大的舰艇。有趣的是，澳大利亚反而是现代双体船研制发展的引领国，“穿浪双体船”构型就是最早由澳大利亚奥斯特造船提出的。
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