东航云南公司引进波音787-9—都市时报电子报纸—都市时报 ...

　　■ 都市时报全媒体记者 乔长红
　　4月2日，一架崭新的波音787-9型飞机跨越重洋飞抵长水机场，正式加盟东航云南有限公司，东航云南有限公司的机队规模跃升至80架。这是东航云南有限公司继2012年机队规模迎来“50”时代，2014年迈入“60”时代，2015年迈入“70”时代后，正式迈入“80”时代。
　　去年云南机队回归“全波音”
　　2日凌晨5点09分，机号为B-208P的波音787-9平稳落地，“5点09分”一个标志东航云南有限公司发展新里程的历史时刻诞生了。
　　1996年8月，机号为B-2568的波音767-300加盟东航云南有限公司，正式开启了东航云南有限公司宽体机时代；2011年随着波音767机队的退役，空客330加盟；2018年11月，东航云南有限公司机队再次华丽蜕变，空客330退出运营，迎来全新的787-9，东航云南有限公司机队又一次回到了全波音。
　　与已退出的空客A330机型相比，波音787-9可以搭载更多乘客，运载更多货物，飞往更远的目的地。航程达到14140千米（7635海里），与替换机型（空客A330）相比，每座燃油消耗及排放可以节约20%-25%。
　　波音787-9全部应用全新的三级客舱布局，设置了30个公务舱座位（包含4个豪华公务舱座位）、28个超级经济舱座位、227个经济舱座位，共285个座位。公务舱均采用1-2-1布局，除方便乘客进出走道外，全部配置了移动滑门，形成乘客独立的私密空间。值得一提的是，B787-9上配备了新一代客舱上网系统，最大接入速度可达200Mbps，有能力提供更高速的互联网接入服务。
　　新飞机到位后，东航云南公司已拥有包括波音787-9型、737—700型和737-800型飞机在内的波音客机80架，形成了干支线机型搭配合理，机型集中统一的现代化机群。
　　通航国际城市已达25个
　　云南是中国的航空大省之一，现有民用机场15个，开通国内外航线近300条，是中国民用机场数量最多、等级较高、航空运输体系最为完备的省份之一。东航云南公司作为云南最大的基地航空公司，一直致力于云南通达能力的提高，搭建起七彩云南连通世界的空中桥梁，为云南社会经济发展和对外贸易交流作出积极贡献。
　　国内方向，东航云南有限公司自上世纪90年代起，相继开通了昆明至西双版纳、丽江、香格里拉、临沧、芒市、大理、保山、普洱、昭通、腾冲等省内航线，把来自四面八方的旅客从昆明中转到省内各地。去年，东航云南公司又开创性地开通了云南省内首条环飞“扶贫航线”，每周二、四、六执行昆明—临沧—版纳—昆明环飞航线，每周一、三、五、七执行昆明—版纳—临沧—昆明环飞航线。
　　国际方向，东航云南公司目前已通航的国际城市达25个，形成了以昆明为中心，辐射曼谷、加尔各答、清莱、科伦坡、清迈、达卡、岘港、河内、首尔、大阪、加德满都、内比都、琅勃拉邦、曼德勒、金边、暹粒、仰光、胡志明、万象、马累、新加坡、普吉、迪拜、巴黎、悉尼的国际航线网络。
　　2019年夏秋季，东航在云南市场执行航线175条。其中，国际航线36条、地区航线5条、国内航线134条。通航点共113个，其中国际28个、地区3个、国内82个。