张睿
韩国官方数据显示，2010年只有68名中国人在济州岛取得驾照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。中国考生表示与国内相比，在韩国考驾照要容易许多，费用低而且几天就能到手。(7月20日《新闻中心》)
韩国政府的驾考政策的确吸人眼球，特别是对驾考严格的中国考生来说，13小时正规培训后便能考试，驾校雇用中文翻译，费用低，通过率高，而且回国后通过笔试即可换成国内驾照，这么多诱人的条件，难怪多数中国人选择赴韩学车考驾照。
相比之下国内驾照考试，特别是新交规实施后的驾考太为严格着实让考生大喊“伤不起”。笔者对于驾照考试就有着痛苦的回忆，学费高、教练凶、考试流程漫长、通过率低、面对挂科，场地费竟比补考费还要贵，笔者经过“千锤百炼”终于才能在“摸爬滚打”中取得驾照，驾照来之不易，让笔者倍感珍惜。
韩国的驾照速成班，估计正是看到了国内驾校的这些不足，才为国人“定制”了这样的特殊服务，这不免也有人看中其中商机，起到了推波助澜的作用。笔者认为赴韩考驾照还需“三思而后行”。
其实，每个国家的驾考内容都是根据本国国情设计，加之中国道路交通状况复杂，我国又是一个人口稠密的国家，相比车辆也是韩国的好几倍，随着“马路杀手”、“中国式过马路”队伍的壮大，国内驾考政策难度的提高，训练驾驶技能的严格，也是保障了其他民众的安全，同样也是保障驾驶员、有车族安全的行之有效的方法。笔者虽然经历着，史上最严格、最痛苦的驾照考试，却也在考试中获得了很好的驾驶经验和技能。
考驾照的最终目的不一定在于通过的快慢，而是在于驾驶技能的锻炼，在于将交通安全敬畏感放在至高位置，树立技能为本的意识，用文明驾驶来维护汽车以及他人的安全。
如果国内的驾照考试费用再低一些，教练再耐心一些，想必会比国外的驾考政策更有优势，因为驾驶关乎生命安全，真才实学，技术过硬才是我们需要的好司机。
本文来源：南海网
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