“事后看来”：Whanau 说她应该先当一届议员

新西兰

2025 年是全国各地议会的选举年
惠灵顿市长 Tory Whanau 表示，事后看来，她应该先担任一届议员，然后再竞选该市的最高职位
下哈特市市长坎贝尔·巴里尚未决定今年是否竞选连任
在 RNZ 与惠灵顿领导人谈论未来一年的计划时，惠灵顿市长表示，现在回想起来，她本应该先担任一届议员，然后再竞选市政府最高职位。

这是地方选举开始前的最后一年，全国各地的民选官员将返回各自的议会。

在惠灵顿，10 月 11 日选举日之前的九个月，对于议会领导人来说，将是至关重要的一天。

RNZ 询问该地区四个城市的市长以及地区议会主席他们今年的首要任务是什么。

照片：RNZ / Reece Baker

惠灵顿市长 Tory Whanau
托里·沃纳 (Tory Whanau) 在领导首都的第一个任期内经历了一段艰难时期，市长的个人问题被公开，而且她的一些关键政策也难以实现。

其中包括市议会决定退出价值 3200 万美元的雷丁电影院交易，以及议员决定不出售其在机场持有的 34% 的股份，这导致其需要重写长期计划。

长期计划的改变引发了政府的审查，并导致政府于 11 月任命一名皇家观察员进入议会。

Whanau 告诉 RNZ，担任市长并对当地政府的新人而言是一个挑战。

“现在回想起来，或许我应该先担任一届议员，然后再担任市长。”

尽管议员们试图阻止，但她仍在实施的一项关键政策是黄金海岸升级计划。

耗资 1.4 亿美元的“让我们让惠灵顿动起来”项目将禁止私家车在兰姆顿码头和考特尼广场之间通行，并改善自行车道并拓宽人行道。

该项目的 Courtenay Place 部分将于今年动工。

Whanau 告诉 RNZ，施工日期将很快公布。

“我们应该会在未来两周内发布公告。”

她说，尽管这座城市正处于过渡时期，但她表示，未来一年内，一些长期在建的大型项目将会投入运营。

其中包括因地震而加固的惠灵顿中央图书馆和市政厅（2027 年）。

瓦诺表示，在本届议会剩余任期内，她的首要任务是确保诸如投资水管和可负担住房等政策通过修正程序保留在长期计划中。

她表示，对水资源、交通、气候变化举措和住房的投资将成为她竞选连任的重点，并表示她将致力于此。

照片：RNZ / Reece Baker

下哈特市市长 Campbell Barry
坎贝尔·巴里 (Campbell Barry) 已担任下哈特市市长第二任期，但不确定今年是否会竞选连任。

“我总是把圣诞节视为一个好时机来反思来年的计划，圣诞节期间我大概决定了要忙些什么。

“我会给自己一些时间，直到今年晚些时候，也许是复活节之后。”

巴里告诉新西兰广播公司，他今年的主要任务是启动耗资 7 亿美元的Riverlink交通和防洪项目。

“因此，让 Waka Kotahi、地区议会和赫特市议会签署联盟协议。

“我认为我们正处于这一阶段，还有一些工作要做，但一旦签署协议，主要的基础设施工作就可以开始了。”

据去年报道，在对项目可负担性和成本效益进行审查后，哈特市议会退出了与 AECOM 和 Fletcher Construction 的联盟交付模式。

他说他希望确保梅林站和中央商务区之间横跨哈特河的新人行桥的未来。

巴里告诉新西兰广播公司，他今年还将重点关注海景水处理厂臭味问题的长期解决方案以及政府的当地水质改革。

达兰·庞特 照片：RNZ / Dom Thomas

大惠灵顿地区议会主席达兰·庞特
自 2019 年地方机构选举以来，达兰·庞特 (Daran Ponter) 一直担任地区议会主席。

该委员会负责监督该地区的大部分公园、海洋环境、交通，也是运营惠灵顿港口的公司 Centreport 的主要股东。

过去三年来，他曾处理过多项议题，包括库克海峡的安全问题、惠灵顿铁路线的问题以及惠灵顿港口的未来等。

庞特告诉新西兰广播电台，他今年的主要任务是签署新的区域混合动力列车合同，该列车将在本世纪末之前在从首都到北帕默斯顿和马斯特顿的路线上运行。

他说，他所关心的首要问题之一是扩大公交网络，同时在新西兰交通局的压力下控制票价。

该机构已要求交通部门增加私人份额，即公共交通总成本中来自费率或政府资助以外的其他来源的比例。

“在这个问题上，我们和政府的看法肯定截然不同，所以，如果你愿意的话，我们可以展开斗争，以确保公共交通票价维持在与目前大致相同的水平。”

庞特说，圣诞节前，他和其他地区领导人与前交通部长西米恩·布朗进行了“自由而坦诚”的讨论，概述了他们的立场。

“我认为部长很好地接受了我们的观点，我们希望新西兰交通局放弃这种想法。”

他说，在他们市议会和该地区其他地区的地税均出现大幅上涨后，他的另一个主要关注点将是控制地税上涨。

去年宣布，到 2025 年，地区议会税率将上涨 20.55%。

庞特表示，他计划再次参选，主要是因为地区议会组织及其议员已经成熟。

“我不得不说，如果不是因为这件事，我可能会放弃，但在过去的六年里，我感受到了很好的支持，如果我的同胞议员们愿意，我愿意再干三年。”

他说，交通将成为竞选连任的重点，到 2026 年底，全国票务解决方案将允许人们使用卡或手机支付公共交通费用。

他还希望扩大交通网络，同时尽可能保持较低的费率。

波里鲁阿市长 Anita Baker 表示，尽管地税上涨了 17.5%，但市议会“仍坚持做自己的事情”。照片：RNZ/Dom Thomas。[来自 LDR 仅限单次使用]安妮塔·贝克 照片：RNZ/Dom Thomas

波里鲁阿市长 Anita Baker
安妮塔·贝克 (Anita Baker) 已担任波里鲁阿市议员两届，并一直是该地区水利改革的坚定倡导者。

贝克告诉新西兰广播公司，她明年的首要任务是进行大量的咨询。

“我们遵守动物饲养条例、自由露营条例、当地酒精政策，当然，我们还有年度计划和供水。”

她说，今年一个令人兴奋的进展是他们的中央废水储存设施将于九月或十月完工。

当大雨淹没泵站时，储水箱将阻止污水溢入港口。

贝克说，在谈到当地水源改革的话题时，她期待今年能够开展这项工作，但她表示，很遗憾他们正在进行另一项改革。

“当时，三水实际上是一个更好的选择，对我们来说也更有利，我们似乎只是在推动事情的发展。

“我们承担的费用越来越多，处理时间也越来越长，但作为议会，我们必须忍受。”

她说，过去几年她面临的最大挑战是尽可能降低社区的收费。

“人们失去了工作，收入不高，政府给我们带来的成本、我们在垃圾和回收方面所做的各种事情以及不同的政策，都没有得到资金支持。”

贝克表示，她将竞选连任，重点是与该地区的其他地方合作，就法律、废物和地区计划达成一致。

她还希望努力确保房价可承受并推动住房增长。

韦恩·古皮（Wayne Guppy）。 照片：RNZ / Reece Baker
上哈特市长 Wayne Guppy
韦恩·古皮（Wayne Guppy）自 2001 年首次担任上哈特 (Upper Hutt) 最高职位以来，已连续第八个任期。

古皮告诉新西兰广播电台，他的工作重点是政府的水资源改革、领导Silverstream和城市北部的分区改革以及完成价值 5500 万美元的 H20 Xtream 升级项目的启动。

过去他一直对惠灵顿水务公司持强烈批评态度，因此他认为正确实施即将进行的改革非常重要。

“我们在惠灵顿需要确保的一件事是，我们绝对不会得到第二版的惠灵顿水务。”

古皮表示，改革后治理结构的改变将给他带来更多信心。

他告诉新西兰广播公司，明年及以后该地区的重点是恢复惠灵顿的积极势头。

“惠灵顿因多种原因遭受了重创，而全国其他地区也受到了影响。”

古皮说，该地区需要努力工作，确保其被视为一个适宜居住的地方。