货运量下滑侵蚀 KiwiRail 半年盈利

新西兰

代理主席 Rob Jager 表示 KiwiRail 有能力吸引更多货运到铁路。 图片来源：RNZ / Samuel Rillstone

KiwiRail 半年营业盈余为 2580 万纽币，而去年同期为 4050 万纽币
国有企业面临货运低迷和一系列一次性事件
岛际船舶运行可靠性“几乎 100%”
全国货运量的下滑已经侵蚀了 KiwiRail 半年的盈利。

截至去年 12 月的六个月，这家国有公司的营业盈余为 2580 万美元，比去年同期的 4050 万美元下降了三分之一以上。

该期间的税后净亏损为 1.16 亿美元，明显好于上年的 4.07 亿美元赤字，当时该公司受到因取消 Interislander 渡轮更换项目而产生的 4.42 亿美元成本的影响。

服务收入下降 4％ 至略低于 3.6 亿美元，KiwiRail 将此归因于经济状况低迷、进口流变化、季节性出口量增长延迟以及一次性停运。

KiwiRail表示，一次性事件包括Winstone Pulp International关闭，Tawhai隧道坍塌，北奥克兰线重新开放延迟以及人员裁员。

代理主席 Rob Jager 表示，作为供应链“关键一环”，KiwiRail 感受到了经济衰退的影响。

“总体而言，铁路货运净吨公里数在半年内下降了 7%，与一般货运市场 7-10% 的降幅一致。由于发生一次性事件，KiwiRail 的货运量下降了 2-3%。”

他表示，KiwiRail 有能力吸引更多的货物通过铁路运输。

“加布里埃尔飓风过后北奥克兰线的恢复和恒天然的恢复铁路运营、乳制品和林业的长期稳定需求前景、以及塔瓦伊隧道的恢复和煤炭计划的恢复，都是积极的进展，”贾格尔说。

首席执行官彼得·雷迪 (Peter Reidy) 表示，Interislander 的可靠性也得到了提高。

雷迪表示：“我们很高兴看到 Interislander 航运通过提升可靠性重新实现强劲运量，自 10 月份 Kaitaki 号完成深度维护后，其船舶运营可靠性几乎达到 100%（不包括天气造成的干扰）。”

在经历了低迷的冬季之后，其观光列车服务也出现了夏季“强劲”反弹，收入较去年同期增长了 20%。