陆路交通管理局改革后，对新驾驶员的规定将更加严格

斐济

陆路交通管理局将于9月30日起推出新的两级临时驾驶执照制度，此举旨在提高道路安全，减少涉及经验不足驾驶员的交通事故。

根据对《陆路交通法》和相关条例的修订，新的框架（称为临时一期 (P1) 和临时二期 (P2)）将取代斐济现有的单阶段临时许可证制度。

陆路交通管理局首席执行官伊里迈亚·罗科萨瓦表示，这些改变旨在加强驾驶员标准，并为新驾驶员提供更系统的途径。

罗科萨瓦先生表示：“这项举措标志着斐济在加强驾驶员标准和提高道路安全方面迈出了重要一步，尤其对于正在过渡到完全驾驶权限的新手和经验不足的驾驶员而言更是如此。”

新制度的推出源于人们对临时驾照持有者卷入致命交通事故的担忧。

根据陆路交通管理局的统计数据，斐济在2024年记录了66起道路交通事故死亡事件，2025年记录了83起。2024年，持有临时驾照的驾驶员在致命交通事故中占16%，2025年占8%。

“立法改革旨在加强分级驾照制度，改善驾驶员行为，并降低新手和经验不足的驾驶员发生严重交通事故的风险，”Rokosawa先生说。

陆路交通管理局透露，自 2021 年以来，已向临时驾驶员发出超过 100,600 张交通违章通知单 (TIN)。截至今年 5 月 31 日，斐济共有 24,543 名临时驾驶执照持有者，涵盖 1 类、2 类和 8 类驾驶执照。

在新制度下，学员驾驶员必须通过道路交通法规理论评估、危险感知测试和实际驾驶测试，才能晋升到 P1 阶段。

危险感知测试是一种基于计算机的评估，旨在衡量驾驶员识别和应对道路上潜在危险的能力。

“这项测试旨在确保实习驾驶员培养更强的决策能力和对现实世界驾驶风险的更深刻认识，”Rokosawa先生说。

进入P1阶段的驾驶员至少需要持有驾照两年，并需遵守严格的规定。他们仅允许在早上5点至晚上10点之间驾驶3.5吨以下的私家车，且必须保持血液酒精浓度为零，并对非法药物零容忍。

持有P1驾照者将被禁止驾驶租赁车辆、商用车辆、出租车辆或政府车辆，且不得拖曳任何车辆、摩托车或拖车。完成防御性驾驶课程是强制性的。

顺利完成 P1 阶段且无交通违章记录的驾驶员，在成功完成防御性驾驶课程后，可以直接获得正式驾照。

在 P1 阶段犯下罪行的人将被要求进入 P2 阶段至少 12 个月，从而将许可途径延长至至少三年。

P2 驾照也有类似的限制，不过驾驶员将不再面临驾驶时间的限制。

新制度还规定，对于屡犯者将处以递增的处罚。

罗科萨瓦先生说：“犯一次违规的驾驶员，其 P1 或 P2 驾照有效期将延长三个月。”

“第二次违规将导致额外延长三个月，而第三次违规将导致停职一年，之后驾驶员将被要求重新开始 P1 流程。”

Rokosawa先生表示，分阶段的驾照制度将帮助驾驶员逐步积累经验，同时促进责任感和负责任的行为。

“管理局认为，该系统将通过解决夜间驾驶、饮酒和危险意识不足等风险因素，有助于减少涉及年轻和经验不足驾驶员的严重交通事故，”他说。

陆路交通管理局敦促临时驾驶员、家长和监护人在9月份新规实施前熟悉相关规定。