基督城布鲁厄姆街被宣布为“地区重要道路”

新西兰

该项目新成本预计在 1 亿至 1.5 亿元之间

项目包括柯林斯街和西缅街之间的天桥

预计 2025 年中期开工

总理宣布，政府将优先升级基督城的布鲁厄姆街，将其定为“具有区域意义的道路”。

去年，耗资 9000 万美元改造该市最繁忙的道路之一的计划被搁置。

周三，克里斯托弗·卢克森 (Christopher Luxon) 透露，政府将优先升级 76 号国道 (Brougham Street)，其中包括在柯林斯街 (Collins Street) 和西缅街 (Simeon Street) 之间修建一座天桥。

作为一条具有区域意义的道路，76 号州际公路的升级将包括在柯林斯街和西缅街之间的一座天桥，一旦指定承包商，总体资金将得到确认。

去年 5 月，政府表示该项目将不会获得新资金，因为联盟党没有为其所属的价值 87 亿美元的新西兰升级计划提供资金。

时任交通部长西缅·布朗 (Simeon Brown) 宣布工党的计划将被其“具有区域意义的道路”取代，并且只有在分配给新西兰交通局 (NZTA) 的 65 亿美元资金还有剩余的情况下，布鲁厄姆街的升级才会进行。

克里斯·毕晓普单口喜剧交通部长 Chris Bishop 照片：RNZ / Marika Khabazi
交通部长克里斯·毕晓普周三在基督城表示，政府希望提供能够促进经济增长和生产力、减少交通拥堵的交通基础设施，并为人员、车辆和货物创建更安全、更可靠的交通网络。

“SH76 布鲁厄姆街每天承载着超过 45,000 辆车辆，是服务基督城南部商业、工业和住宅区的重要路线。它也是通往南岛最大港口利特尔顿的主要货运路线，”他说。

“去年 5 月，政府确认将为该项目的实施前阶段提供资金。这笔资金确保新西兰交通局 (NZTA) 能够完成简洁、物有所值的设计，战略性地产购买和许可工作也能够同时继续进行。

“内阁现已确认，政府将向新西兰交通局提供资金，用于修建这条具有区域意义的重要道路，并将于 2025 年中期开始建设，但须获得法定批准。这座天桥预计将在两年内完工，一旦完成物业和许可要求，更广泛的改进工作将开始。

“沿线路口的升级和其他干预措施将提高效率和安全性，并使旅行时间更加可靠。

“一旦建成，该天桥将使当地居民和学童能够安全地穿越高速公路，而无需使用现有的平交道，同时还能提高往返港口的货物运输时间的可靠性。”

总理克里斯托弗·卢克森表示，该项目将有助于城市的发展。

“如果你还抱有任何幻想，那么今年的重点就是增长、增长、增长，而现代可靠的基础设施和良好的道路网络是推动这一增长的关键因素。”

基督城市长菲尔·莫格表示他对结果非常满意。

“现在，基督城的混凝土、沥青、交通信号灯和道路油漆的施工人员将获得价值 1 亿到 1.5 亿美元的资金，这是我们以前没有的钱，这就是好处。”

莫格说，这段道路多年来一直是一个问题。

“这个项目已经筹备了很长时间，他们在过去一年左右的时间里一直致力于此，特别是在规划和设计期间。

“这就是为什么他们现在有钱了，他们可以说，砰，我们这么喜欢它。听到他们将在今年年底前开始建造那座自行车道桥，我感到非常高兴。”

威格拉姆议员梅根·伍兹 (Megan Woods) 表示，这对社区来说是一个巨大的胜利。

“他们已经向政府明确表示，他们的决定是错误的。

“当时这毫无意义。该项目资金充足，社区今天需要做出让步，因为他们不愿意接受这个荒谬的决定。”

伍兹不接受交通部长关于该项目目前继续推进的理由，毕晓普表示，自 2024 年 5 月该项目被搁置以来，资金已经得到保障。

“我完全不能接受这种说法。资金就在那里。事实上，Brougham Street 升级是一个资金项目。

“政府决定削减这笔资金并将其重新用于其他项目，因此不再需要确保资金到位。

“它就在那里。它得到了资助。政府做出了选择，但他们现在不得不改变主意，因为这是一个荒谬的决定，站不住脚。”