议会不同意提高拉卡亚的限速

新西兰

拉卡亚是新西兰交通局 (NZTA) 将自动取消限速的 38 个州高速公路网路段之一。 照片：LDR/提供
拉卡亚 (Rakaia) 提高限速引发的反对声音越来越大，当地国家党议员表示，他支持在城镇中实行“合理、安全的限速”。

阿什伯顿区议会致信新西兰交通局（NZTA），强烈反对提高 1 号国道穿过拉卡亚的路段的限速，看来政府愿意听取他们的意见。

九个月前，该镇的限速曾降至 50 公里/小时，到 7 月 1 日，该镇的限速将提高到 70 公里/小时。

这是新西兰交通局（NZTA）将自动取消限速的 38 个州高速公路网路段之一。


交通部长克里斯·毕晓普 (Chris Bishop) 表示，他意识到拉卡亚宣布限速后立即引起了强烈反应。

“很明显，人们对拉卡亚的限速有各种看法。

“我已经与新西兰交通局进行了交谈，他们向我保证会听取这些意见。”

朗吉塔塔议员詹姆斯·米格尔 (James Meager) 表示，取消全面降低速度的政策可能会受到部分地区的欢迎，但拉卡亚地区不会。

“我知道大家对这件事有很多困惑和惊讶。”

米格尔在去年推出限速减慢措施时就表示支持，并且表示“我仍然支持这种合理、安全的速度通过城镇，同时仍允许交通、人员和货物在南北方向上流通。”

阿什伯顿市长尼尔·布朗表示，他已致信新西兰交通局，要求维持现有限速。

“市议会已向新西兰交通局表达了强烈反对，并要求维持拉卡亚镇和地区的限速，以优先保障拉卡亚居民以及途经该地区人员的安全和健康。

“拉卡亚是一个繁荣的社区，但同时也面临着交通拥堵和各种道路安全挑战，尤其是行人和骑自行车的人，包括儿童，需要穿过州际公路才能到达学校和镇上的设施。”

布朗鼓励社区民众畅所欲言，让新西兰交通局了解他们对这一逆转计划的感受。

拉卡亚社区协会主席 Neil Pluck 上周表示，社区正在团结起来响应这一变化，但他承认，这感觉“就像是板上钉钉的事”。

他不确定社区的担忧是否会被听到，因为一开始就花了很长时间才实现减排。

新西兰交通局承认“人们可能对限速有自己的看法，但不愿意进行协商”，有关拉卡亚镇限速调整的反馈意见可以通过电子邮件发送至 SIspeedmanagement@nzta.govt.nz。

另外还有 49 条高速公路限速逆转需要征求意见，其中包括 Rakaia 河大桥至 Weavers 路的限速，该路段去年已降至 80 公里/小时。