希望新的马尔堡内陆港能加速该地区的葡萄酒出

新西兰

马尔堡河畔的内陆港。 图片来源：QuayConnect
人们希望马尔堡的新内陆港口能够加快该地区向海外出口新西兰葡萄酒的能力。

该设施位于布伦海姆南部的 Riverlands，包括一个 5,000 平方米的仓库、可容纳 350 个 20 英尺集装箱的存储空间以及近三公顷的额外扩建土地。

这是尼尔森港、其物流部门 QuayConnect 和货运公司 Central Express 之间的合作。


新西兰约 80% 的葡萄酒在马尔堡种植和生产，QuayConnect 总经理 Jaron McLeod 表示，其中三分之二通过尼尔森港运往海外。

QuayConnect 成立于 2016 年，旨在优化马尔堡葡萄酒行业的物流。

截至去年 6 月，新西兰葡萄酒出口额达 21 亿美元，仅 1 月份，葡萄酒就成为新西兰第六大出口创汇行业，出口收入达 1.89 亿美元。

QuayConnect 总经理 Jaron McLeod。
麦克劳德表示，目前的 QuayConnect 模式利用空卡车的容量将空瓶运往马尔堡进行装瓶，再将满载出口葡萄酒的卡车运回尼尔森。

他说，内陆港将增加散装葡萄酒的出口能力。

“散装葡萄酒需要用一个空集装箱运往马尔堡，再用一个满集装箱运回尼尔森港，这样我们就可以在该地区存放空集装箱，这样出口商就可以看到和触摸到它，我们可以对需求做出快速反应，这通常是葡萄酒行业正在做的事情，他们可以快速决定如何出口他们的产品。”

尼尔森港首席执行官马特·麦克唐纳表示，在马尔堡建立内陆港口的想法已经存在近十年了。

“虽然我们已经完成了细节工作，但我们在马尔伯勒还有其他经营场所，因此经过了很长的酝酿期，我们与行业合作伙伴 WineWorks 和 Central Express 进行了密切合作，将这个梦想变成了现实。”

该建筑被评为绿星四级。空调系统采用太阳能供电，收集雨水用于冲洗厕所和浇灌花园，一队零排放电动拖船（类似于用于运送飞机的车辆）将用于在相邻的 WineWorks 站点和内陆港口之间运送库存。

该工厂位于该国最大的葡萄酒装瓶商 WineWorks 旁边。

尼尔森港首席执行官马特·麦克唐纳 (Matt McDonald)。纳尔逊港首席执行官马特·麦克唐纳。
首席执行官彼得·克罗 (Peter Crowe) 表示，WineWorks 负责装瓶、储存和分销来自全国各地酒庄的葡萄酒，内陆港口可让葡萄酒在现场包装，然后直接运往尼尔森港，或其他港口（如果需要）。

“能够通过电动牵引车和拖车将货物从该工厂运输到隔壁的装瓶厂，有助于减少我们对环境的影响。”

每年约有六百万箱葡萄酒从尼尔森港运往世界各地。

“美国是新西兰葡萄酒，尤其是白苏维浓葡萄酒的最大出口目的地，其次是英国和澳大利亚，这些都是主要市场，同时也远销欧洲和全球其他 90 个国家。”

马尔堡葡萄酒总经理马库斯·皮肯斯表示，新设施将简化酿酒商的出口流程。

“有许多不同的公司、许多酿酒厂和许多分销点参与其中，因此希望将所有这些整合在一起能够改变游戏规则。”

中央快运董事总经理杰森米勒 (Jason Millar) 表示，该公司与尼尔森港合作了近十年，致力于优化南岛北部的供应链物流。

“过去，我们供应从乳制品到其他食品的各种产品，显然葡萄酒是最重要的产品，而且这不仅仅是在尼尔森，这取决于供应链所在的位置，它可以朝多个方向发展，出口商和分销商可以根据其供应链的需求做出选择。”

他说，内陆港还将增强供应链的弹性，使得在因自然灾害或事故导致不可预见的州高速公路关闭期间，仍能从其他港口进行运输。