愤怒的父亲：飞往洛杉矶比购买新西兰航空国内机票更便宜

新西兰

陶朗加人斯科特·科斯特 (Scott Koster) 表示，新西兰航空公司在众多旅客面临高昂机票价格的情况下展示其新制服的做法“不合时宜”。

他一直想送女儿飞回惠灵顿上大学，他说目前让她坐巴士到奥克兰，再坐 Uber 到机场，然后坐捷星航空飞惠灵顿比从陶朗加坐新西兰航空飞惠灵顿更便宜。

“我在一家非营利组织工作，和很多新西兰人一样，现在可自由支配的钱不多了。但你还是想见你的孩子，所以我们就送她回家了，但回程航班……他们垄断了。几周来，他们一直把周日回程的机票价格定得很高，从来没有打折过。”

他说单程票价在430美元到735美元之间。“我11月飞往洛杉矶的机票价格是640美元，所以去美国比去惠灵顿便宜。”

他说，在生活成本成为许多新西兰人主要关心的问题的时候，航空公司谈论新制服似乎有些不合时宜。

该航空公司最近推出了由艾米莉亚·威克斯特德 (Emilia Wickstead) 设计的新制服。

2025 年，艾米莉亚·威克斯特德 (Emilia Wickstead) 设计的新西兰航空新制服。2025年，Emilia Wickstead设计的新西兰航空新制服。 图片来源：新西兰航空
“他们这样做已经有一段时间了——我只是有点厌恶它……我理解动态定价和自由市场，但公司可以这样做并不意味着它应该这样做。”

他说他已经向商务委员会提出投诉。

节假日期间投诉频繁
新西兰消费者调查作家 Vanessa Prately 表示，她的组织经常收到有关国内航班费用的投诉，尤其是在节假日期间。

复活节期间机票价格高企反映了航空公司的需求水平，也凸显了动态定价算法的影响。消费者很难知道自己支付的是什么，也不知道这个价格是否合理。

“在我们的国内市场，新西兰航空一家航空公司垄断了多条航线，消费者别无选择，只能自掏腰包购买。惠灵顿飞往陶朗加的航线就是如此，新西兰航空是唯一的选择。”

“我们认为，需要进行一项市场研究，审查影响竞争的所有因素，特别是区域航线的竞争，以查明消费者为何支付如此高的费用。”

座位需求量大
新西兰航空表示，科斯特想要预订机票的日期正值学校假期、复活节和澳新军团节假期结束之际。“下周末的航班非常满，我们下周日从陶朗加飞往惠灵顿的航班已经售罄。”

一位发言人证实该航空公司采用了供需定价系统。

在旅行高峰期——例如学校假期或活动前——需求很高。如果票价固定为平均价格，座位很快就会售罄，那些需要临时出行的旅客将无票可坐。虽然我们会尽力安排额外航班，但能增加的航班数量是有限的，因此定价有助于管理需求，并鼓励旅客选择需求较低、价格较低的其他航班。

“相反，我们也有非高峰时段，比如周中下午，需求不那么大，我们会调整价格来鼓励预订。”

新西兰航空对想要找到更便宜机票的旅客的建议是提前预订并保持灵活性。