斐济苏瓦-瑙索里走廊将开始交通试验，以缓解高峰时段交通拥堵

斐济

人们可以期待早上上班时能得到一些缓解，因为缓解苏瓦至瑙索里走廊交通的试验预计将于周一开始。

斐济道路管理局表示，萨马布拉和高速公路其他路段的初步工作将于本周开始。

在试验开始之前，交通部与法兰克福铁路局和陆路交通管理局进行了两次公众咨询。

作为为期一个月的试验的一部分，苏瓦至瑙索里走廊沿线已确定了 12 个主要交通热点。

这些包括 Princes Road 到 Lakeba Street、Grantham Road 到 Mead Road 环岛、Sukanaivalu Road 到 Kinoya 灯和 Cunningham 灯、Wainivula 路口和 Centre Point 灯、Valelevu 到 Rishikul Sanatan College 附近的 Matanikorovatu、Laqere 灯、Valelevu 到 Laqere - Matanikorovatu 灯、Makoi 灯、Kalokalo Crescent 交通灯、Omkar 交通灯、Wainibuku 环岛、Davuilevu Housing 灯、LDS 交通灯、Waidamudamu 交通灯和 Koronivia 交通灯。

本月早些时候，法兰克福铁路局代理总经理 Taufa Vakamino 在纳卡西举行的一次公众咨询会上表示，他们已经制定了一系列短期和长期措施，以缓解这条繁忙走廊的交通流量，该走廊在高峰时段仍然面临严重拥堵。

他强调了这些地点的常见问题，包括固定时间的交通信号灯、转弯车道短、缺乏滑行车道以及公交车持续双重停车，尤其是在公交车站和学校前面。

在王子路与拉克巴街交叉口，将禁止右转进入奥诺街，并将扩大转弯区域以缓解交通拥堵。格兰瑟姆路和纳布阿镇中心也将采取类似措施，增设方向箭头，并加强对双重停车的执法力度。

他说，最拥堵的地区之一，即 Sukanaivalu 路和 Kinoya 交通灯之间的地区，将对交通信号灯系统进行重大升级。

Vakamino 表示，这些将被重新配置为 SCATS（悉尼协调自适应交通系统）和 FlexiLink，以使信号时序能够适应实时交通状况。

他说，还将增加一条通往坎宁安路的新匝道。

瓦卡米诺表示，针对交通拥堵严重的瓦莱莱武和拉克尔地区，正在考虑试行环形交叉路口。

他们还计划阻断从里希库尔通往国王路的通道，并引入外侧车道流通系统，同时在马塔尼科罗瓦图安装滑行车道，以帮助减轻交通压力。

瓦卡米诺表示，在阿迪达维拉路口，将实施车道延伸和转弯车道分割措施。

他说，还计划对其他热点地区进行交通信号灯升级和道路布局改善，例如卡洛卡洛新月街、Omkar 路口、Waidamudamu 和科罗尼维亚的 FNU 交通灯。