共享车辆许可证

斐济

PARI 运营商将无需单独的公共服务许可证。

交通部长罗·菲利佩·图伊萨沃 (Ro Filipe Tuisawau) 在澄清这一点时表示，出租车运营商必须申请出租车许可证。

“对此，存在一些误解，”罗·菲利普说。

“据解读，将为 pari 运营商设立单独类别的公共服务车辆牌照。

“不可以，他们需要申请出租车许可证。

“我在目前的框架内谈论了这个问题，即租用许可证、小巴或出租车。

“所以，他们需要申请即将推出的出租车许可证。我们需要对他们进行监管。”

“确保他们没有犯罪记录，服务符合标准，并且受到陆路交通管理局的监督。”

关于开放式出租车排队系统（OTRS）的问题，罗·菲利普表示，引入该系统是因为人们抱怨出租车基地没有出租车。

“嗯，公众反映基地所在地没有出租车。所以，这个问题会得到解决。”

“但开放式出租车系统是在法律框架之内的。所以我们把它取消了。”

他说，开放出租车基地是可能的。

“例如，在商店前面的开放区域，当出租车离开基地时，这些区域可以开放，出租车可以随意进入。

“因此，更重要的是让他们回到基地，但开放系统仍将以另一种形式存在。

“这样就能解决他们的一些问题。

“但最重要的是开放出租车许可证，并确保当人们需要时基地有出租车。”