皇后镇机场重大工程计划取得里程碑式进展

新西兰

2019年的皇后镇机场。 图片来源：123RF

皇后镇机场于周四庆祝了其成立 90 周年，它是新西兰仍在原址运营的最古老的商业机场之一。

机场在一份声明中表示，20 世纪 30 年代初，瓦卡蒂普盆地的人们对与新西兰其他地区建立联系的可能性感到兴奋，并认为废弃的弗兰克顿赛马场是建造官方机场的理想地点。

1935 年 8 月 14 日，机场获得了着陆场许可证，并雇佣承包商平整草地飞机跑道。

皇后镇机场从最初的简陋发展成为一座国际门户，以其壮丽的景色而闻名于世。如今，它每年接待超过260万名乘客，并刚刚启动了其历史上规模最大的基础设施投资项目。

皇后镇机场管理局主席西蒙·弗勒德 (Simon Flood) 表示，认识到这些里程碑非常重要，并感激那些为我们今天所享有的一切奠定基础的人的远见卓识。

“机场是重要的地方，我们为悠久的历史和与社区的深厚联系感到自豪。”

弗勒德表示，皇后镇机场的建设充满了企业家精神，至今仍是社会和经济福祉的重要推动力。

“我们正在谨慎管理其增长，以确保它在未来几十年继续满足南湖区人民和企业的需求。”

皇后镇机场所在的土地从 1863 年到 1920 年左右曾被用作赛马场，第一个机库建在石头看台旁边，赛马俱乐部的成员曾经在那里为他们最喜欢的马匹加油。

今天从卢卡斯广场仍可以看到这些建筑。

该机场的第一个航站楼是一座简陋的建筑，是在库克山和南湖旅游有限公司于 1964 年开始在基督城和皇后镇之间使用 32 座 DC-3 飞机飞行后建造的。

到 20 世纪 60 年代末，主跑道已封闭，飞行服务站已建立，霍克西德利 748 航班得以起飞。

机场临时首席执行官托德·格雷斯 (Todd Grace) 表示，机场即将开始这一代人以来最大的投资。

格雷斯表示，皇后镇机场公司（由使用该机场的航空公司资助）将在未来五到六年内投入约 3.5 亿至 4 亿美元，其中未来三年将投入约 1.5 亿美元。

第一个完成安装的是澳大利亚首个拦阻床，于今年三月完工，在主跑道两端安装拦阻床，以防止飞机超出跑道高度。

未来几年的一个主要重点是将直升机和轻型飞机的操作迁移到主跑道的两侧，并在跑道旁边修建滑行道。

新的滑行道将有助于飞机更快、更安全地进出皇后镇。

直升机将驻扎在跑道北侧，目前已有两名操作员在那里设置，轻型飞机将驻扎在跑道南侧。

此外，还计划升级航站楼的行李处理和登机设施，迁移租车停车场，并建造一座新的商业大楼，以容纳机场自己的工作人员以及一些边境机构。

自 2028 年起，现有航站楼将向南扩建，楼面容量将增加约 25%。

格雷斯预测喷气式飞机的噪音会减小，但载客量却会增加。

他强调，尽管机场有重大的发展计划，但其发展思路仍然是逐步推进。