见证历史！新西兰首条地铁试通车！总理：比东京伦敦好闻多了……

新西兰

今天
奥克兰见证了历史

总理、财长、外长等一堆政要

亲身体验了全国首条地铁首次载客运行


六个月后的首次载客
今天的试运行，距离2月12日首列试验列车穿越隧道，正好过去六个月。



上午 10:03，试乘正式启程，象征着奥克兰城铁（CRL）离全面开通又近了一步。


地铁从Maungawhau车站出发，驶入奥克兰期待已久的隧道，途经市中心两座崭新的地下车站：Karanga-a-Hape 和 Te Waihorotiu。


最终，列车抵达 Waitematā（Britomart）车站，再返回 Maungawhau，全程往返体验感十足。

总理：味道好闻多

总理Christopher Luxon在车上兴奋地表示，这一项目是“重大的、伟大的成就”，未来将带动约 120 亿纽币的经济投资。


他形容隧道的灯光效果让人有种《Star Trek》科幻感，还笑称相比他在东京和伦敦的地铁经历，“这里的味道好闻多了”。


奥克兰市长Wayne Brown 的评价则更务实：“这就是一次普通的火车之旅，快速、自然，没有多余的兴奋——正是我们想要的效果。”



他说CRL是奥克兰的一个重要里程碑，早就应该实现，但走到今天并不容易，也不便宜。

“奥克兰已经经历了 10 年的施工干扰……这对城市和本地商家来说很艰难，他们还承受了疫情和经济衰退的巨大冲击。”


财政部长Nicola Willis也全程参与，并称这是奥克兰重要的里程碑。

明年将通车

City Rail Link Ltd 首席执行官 Pat Brockie 表示，随着重型施工结束，当前的重点是调试和测试隧道及车站系统，以确保安全运营。

不过，他并未透露 CRL 明年具体的开通日期。



CRL 2008 年立项，2016 年在奥克兰市议会与中央政府各 50% 出资协议下正式开工。

工程初期预算为 28 亿–34 亿纽币，2019 年涨至 44 亿，2023 年再涨到 55 亿纽币。



项目完工后，高峰时段列车将在市中心每 4–5 分钟一班，单向高峰运力可达每小时 19,000 人次，比目前的 12,000 人次提升约 50%。

真是十年做一工程

奥克兰CBD终于看到一点“复活”的希望了。