房地产泡沫破灭快30年日本东京买房比北京上海容易吗? ...

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郊区通勤无需换乘

也正是由于这样的特性，为了方便市民上班，东京的很多地下铁线路都会在早晚高峰甚至是平时与郊区的城际铁路实现互联互通。

东京地铁网络图，可以看到大部分线路的终点都有可以直通的线路

因此，在东京，我们经常能看到原本属于东京地下铁网络的列车开着开着就跑进了城际铁路的管辖范围，而很多原本城际铁路中的列车也会跑进东京地下铁的运营范围。

另外，在东京，无论是地下铁还是城际铁路，都会有不同等级的大站车和普通车，全部严格按照固定的时刻表开行，也正是因为有各种等级大站车的出现，也让东京的各个郊区到市中心的时间差变得没有那么大了。

市民可以通过查阅时刻表或通过手机APP来为自己规划最快的出行路线和车次。

东京地铁站内张贴的时刻表

这样一来，住在东京的上班族只要搞清楚列车的时刻表，就可以一列车直达上班的地点，不需要在中途下车换乘了。

这些人性化设计大大方便了上班族，也缩小了城市与郊区直接通勤时间的差距，也是中国一线城市未来可能会大量借鉴的方向。

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房屋持有成本高 炒房意义不大

最后再说回房价。

可以发现至少在轨交网络方面，东京的郊区比上海的轨交网络还是要发达很多的。

而在人口方面，整个东京圈的常住人口超过3300万，比上海+苏州统计意义上的常住人口还要略多一些。

就是在这样的大背景下，东京的房价依然总体稳定，除了市中心以外的地区基本都要比上海的房价便宜一些。

其中有一个点非常值得关注，那就是东京的房屋持有成本普遍都不低。小到物业管理费、维修基金及各种名目的管理费用，再到各种持有环节的税费，每一笔相对中国国内都不能算一笔小数目。